+ El puro proyecto costará 2.7 millones
Luego de que se aprobara una inversión de 2 millones 700 mil pesos para el proyecto ejecutivo de ampliación a cuatro carriles de la carretera federal 80, el alcalde Miguel Ángel Esquivias explicó que el recurso no es para iniciar la obra, sino para realizar el documento técnico que permita gestionar recursos federales.
El edil señaló que, pese a que durante más de dos décadas se ha hablado de ampliar el tramo Tepatitlán–Zapotlanejo, nunca se había elaborado el proyecto ejecutivo, requisito indispensable para que la Federación pueda asignar presupuesto.
“No ha pasado absolutamente nada porque ni siquiera existe el proyecto ejecutivo. Es el paso número uno y nunca se había dado”, afirmó.
El objetivo: gestionar ante la Federación
Esquivias detalló que el proyecto abarcará aproximadamente 22 kilómetros, desde la Glorieta del Huevo hasta antes de Puente de Calderón, rumbo a Zapotlanejo.
Explicó que, aunque se trata de una vía federal, el municipio decidió asumir la elaboración del proyecto técnico para poder presentarlo ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y ante el Congreso de la Unión.
Tras ese registro, el municipio convocará a organismos como la Confederación Patronal de la República Mexicana y a asociaciones de agricultores, porcicultores y ganaderos de Tepatitlán y la región, para presentarles el proyecto y solicitar su respaldo institucional en la gestión ante instancias federales.
Indicó que la intención es que el impulso no provenga únicamente del gobierno municipal, sino que sea una gestión conjunta de los sectores productivos y sociales del municipio, con el fin de fortalecer la viabilidad del proyecto y mantenerlo como prioridad en la agenda federal.
El alcalde también reconoció que se trata de un proyecto a largo plazo. “Es un tema que va a durar años, pero se empieza por este paso”.
Carretera saturada y estratégica para Los Altos
Esquivias subrayó que la carretera 80 es una vía altamente transitada, especialmente cuando la autopista se satura u ocurre algún accidente, lo que convierte trayectos de 30 minutos en recorridos de hasta cuatro horas. Además, recordó la importancia económica del corredor.
“Aquí se produce más del 50 por ciento del huevo que se consume a nivel nacional, además de carne de cerdo y lácteos, y todo transita por la carretera 80. Por eso la necesitamos en óptimas condiciones”.
Mantenimiento federal, aparte
Esquivias también informó que el Gobierno Federal ya licitó trabajos para cambiar la carpeta asfáltica en distintos tramos de la carretera, incluido el segmento que atraviesa Tepatitlán.
Sin embargo, aclaró que esos trabajos de mantenimiento no sustituyen la necesidad de ampliar la vía.
El proyecto ejecutivo, dijo, será registrado oficialmente y posteriormente entregado a legisladores federales y a organismos empresariales como Coparmex, con el fin de impulsar de manera conjunta la gestión de recursos.
“Se ha hablado 20 años o más de este tema y nunca se había hecho el proyecto ejecutivo. Ya lo vamos a tener”.
Con esta inversión, el municipio busca sentar las bases técnicas para que la ampliación a cuatro carriles pueda, finalmente, entrar en la agenda presupuestal federal.
