+ En Capilla estaría la más grande del sistema
El proyecto del tren de pasajeros Irapuato-Guadalajara contempla dos estaciones en el municipio de Tepatitlán; una en la cabecera municipal y otra en Capilla de Guadalupe. Sin embargo, aunque sus ubicaciones ya están consideradas en la planeación, todavía hay aspectos por resolver para concretar su construcción y garantizar el acceso de los usuarios.
La información sobre el proyecto ferroviario, que recientemente dio un nuevo paso con la firma de un convenio entre los gobiernos federal, estatal y diez municipios de Jalisco, establece siete estaciones en territorio jalisciense, dos de ellas en el municipio de Tepatitlán.
De acuerdo con información recabada por este medio, la estación correspondiente a la cabecera municipal se proyecta en las inmediaciones de la autopista, entre el Centro Universitario de los Altos (CUAltos) y la zona de Hacienda Popotes, hacia el norte de la ciudad. Para su desarrollo se buscaría aprovechar los derechos de vía existentes junto a la carretera.
La segunda estación se contempla en Capilla de Guadalupe, aproximadamente tres kilómetros al norte de la localidad, por el camino viejo a San Miguel. Este punto tendría una característica particular: sería la estación de mayor tamaño de todo el sistema ferroviario, debido a que también albergaría instalaciones destinadas al mantenimiento de los trenes.
Uno de los aspectos que deberá atenderse en ambas ubicaciones es la conectividad. Ninguna de las estaciones estaría situada directamente en el centro de las localidades, por lo que sería necesario establecer alternativas de transporte para que los pasajeros puedan llegar hasta ellas.
En el caso de Tepatitlán, la cercanía con la zona urbana podría facilitar esa conexión, mientras que en Capilla de Guadalupe se requeriría considerar el traslado de usuarios desde la población hasta el punto ferroviario.
Proyecto que busca conectar Los Altos con Guadalajara
La firma del Convenio Marco de Coordinación para el tren Irapuato-Guadalajara fue encabezada por el gobernador Pablo Lemus Navarro, con la participación de autoridades federales y presidentes municipales, entre ellos Miguel Ángel Esquivias, alcalde de Tepatitlán.
El acuerdo establece mecanismos de coordinación para facilitar la liberación de derechos de vía, simplificar trámites y agilizar los procedimientos administrativos necesarios para desarrollar la infraestructura.
El proyecto contempla dos modalidades de servicio: trenes de largo recorrido, con conexión entre distintas entidades, y servicios regionales para comunicar poblaciones de Jalisco con la Zona Metropolitana de Guadalajara.
De acuerdo con las estimaciones presentadas por las autoridades, las obras comenzarían a finales de este 2026, y el servicio podría entrar en operación hacia finales de 2030. Asimismo, el recorrido directo entre Guadalajara y Ciudad de México tendría una duración aproximada de cuatro horas con 15 minutos.
