La aerolínea del gobierno federal, Mexicana de Aviación continúa sin alcanzar el equilibrio financiero y mantiene una fuerte dependencia de recursos públicos. Una investigación de El Financiero reveló que la aerolínea estatal acumuló una pérdida operativa de 513 millones de pesos durante el primer semestre de 2026.
De acuerdo con los estados financieros consultados por el Diario, entre enero y junio la empresa obtuvo ingresos por 270 millones de pesos, pero sus gastos de operación superaron los 783 millones, lo que dejó un déficit de 513 millones de pesos. El resultado equivale a una pérdida promedio de alrededor de 2.8 millones de pesos diarios.
El desequilibrio también se refleja en el costo por pasajero. Mexicana obtuvo en promedio mil 98 pesos por cada viajero transportado, mientras que movilizar a cada pasajero representó un costo de 3 mil 188 pesos.
A estas pérdidas se suman los recursos que el gobierno federal ha destinado para mantener en operación a la empresa. Según El Financiero, durante los primeros seis meses del año Mexicana recibió mil 242 millones de pesos provenientes del presupuesto, además de otros 2 mil 596 millones de pesos a través de un fideicomiso utilizado para financiar la adquisición de aeronaves.
En total, la aerolínea recibió más de 3 mil 800 millones de pesos de recursos públicos en apenas seis meses.
Sin un plan financiero actualizado
La investigación de El Financiero también encontró que Mexicana de Aviación no cuenta con un plan de negocios actualizado que permita conocer con claridad cuándo alcanzaría el punto de equilibrio. El único plan empresarial disponible corresponde a la etapa inicial de la aerolínea, cuando todavía se contemplaba operar con aviones Boeing y se establecía que requeriría subsidios hasta 2029.
Aunque el director general de Mexicana, Leobardo Ávila, ha señalado que la empresa podría alcanzar el punto de equilibrio en 2030, El Financiero señala que la aerolínea no presentó documentación que sustentara esa proyección.
El problema financiero no comenzó este año. De acuerdo con información publicada por El Universal, Mexicana registró pérdidas de 932 millones de pesos en 2024, mientras que en 2025 el déficit habría alcanzado otros 941 millones de pesos.
La suma de las pérdidas reportadas durante sus primeros años de operación muestra que el proyecto todavía está lejos de sostenerse con sus propios ingresos.
El Universal también ha documentado el crecimiento de los recursos destinados a la recuperación de la marca y a la operación de la aerolínea. Desde su relanzamiento, el gobierno federal ha comprometido miles de millones de pesos para mantenerla en funcionamiento y ampliar su flota.
Mexicana de Aviación inició operaciones nuevamente en diciembre de 2023 bajo control del Estado mexicano y actualmente es administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional.
