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Hay ahora más huachicol que en el sexenio anterior

+ Evidentemente mintió López Obrador

Aunque oficialmente el huachicol quedó atrás desde la administración pasada, las cifras más recientes de Petróleos Mexicanos (Pemex) cuentan otra historia. Solo en el primer semestre de 2025, el robo de hidrocarburos generó pérdidas por 7 mil 650 millones de pesos, lo que representa un incremento del 33% respecto al mismo periodo del año pasado.

El dato proviene de un análisis del Observatorio Ciudadano de Energía, realizado por el especialista Francisco Barnés de Castro, con base en los resultados financieros de Pemex al cierre de junio. Según el documento, en el mismo periodo de 2024 la pérdida fue de 5 mil 740 millones de pesos.

La petrolera reconoce que sus operaciones siguen siendo vulnerables al robo de combustible, tanto por tomas clandestinas como por posibles actos de complicidad interna. En su reporte financiero, Pemex detalla que durante el primer semestre de 2024 y 2023 se detectaron 11 mil 774 y 14 mil 890 tomas ilícitas, respectivamente.

En Jalisco, esta problemática no es menor. En 2024 se registraron 1,895 tomas clandestinas, lo que colocó al estado en el segundo sitio a nivel nacional, solo detrás de Hidalgo que acumuló 2,450, aún cuando el total nacional bajó a 10,396 en ese año. Ese mismo informe reportó un incremento del 14.9 % de tomas clandestinas en Jalisco entre el primer semestre de 2023 y el de 2024, alcanzando 1,121 casos comparados con 976 en 2023.

Jalisco concentra el robo en alrededor de 16 municipios, siendo Tlajomulco de Zúñiga, Tala y Zapotlanejo, entre los más afectados. En conjunto, en cinco años la petrolera ha inhabilitado más de 4,200 tomas clandestinas en la entidad.

Estos datos muestran que, a pesar de que el discurso oficial afirma que “el huachicol ya no existe”, las cifras no concuerdan con esa versión. Pemex admite fragilidad en sus ductos, donde grupos criminales con vínculos locales operan con acceso a instalaciones y empleados, mientras que los costos del robo incluyen no solo pérdidas económicas, sino también daños ambientales, riesgo de explosiones, lesiones e incluso muertes.

En este contexto, analistas alertan sobre la eficacia limitada de las acciones gubernamentales para contener el mercado ilegal de combustible. Las tomas clandestinas no solo persisten, sino que se sofisticaron, impulsadas por redes detrás del Cartel Jalisco Nueva Generación y otras organizaciones criminales.

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