Acusan empresarios
Guadalajara, Jal. — Representantes del sector empresarial en Jalisco alzaron la voz tras quedar fuera del plan federal para construir paradores seguros en carreteras, y acusan que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) favorece únicamente a estados gobernados por Morena.
La molestia surgió luego de que el pasado 18 de julio se publicara en el Diario Oficial de la Federación un aviso sobre la selección de 17 tramos prioritarios para la construcción de paradores logísticos, entre los que no figura ninguno en Jalisco, a pesar de las solicitudes hechas desde hace años para atender los riesgos que enfrentan los conductores del autotransporte de carga.
“Nos sorprendió mucho esto porque lo hemos venido solicitando desde hace muchos años. La verdad es que quedamos muy preocupados de no ser tomados en cuenta otra vez por el gobierno federal”, declaró Antonio Lancaster-Jones González, coordinador de Industriales Jalisco, organismo que representa a 24 cámaras y asociaciones empresariales.
Por su parte, Miguel Ángel Landeros Volquarts, presidente del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (Comce) de Occidente, señaló directamente un posible sesgo político en la decisión.
“Claramente resalta el hecho de que son estados gobernados por Morena quienes son los favorecidos. Sin embargo, debiera prevalecer un criterio de piso parejo, porque los paradores logísticos seguros son parte fundamental del comercio exterior y la seguridad de los choferes”, sostuvo.
Piden paradores en puntos críticos
Ambos líderes coincidieron en que Jalisco necesita urgentemente paraderos seguros en las salidas hacia las autopistas Guadalajara-Tepic, Guadalajara-Atlacomulco y Guadalajara-Colima, así como en la carretera libre Guadalajara-Lagos de Moreno, rutas donde los robos al transporte pesado son frecuentes.
El martes pasado, el titular de la SICT, Jesús Esteva, anunció en la conferencia presidencial que este año se prevé iniciar la construcción de 10 paradores con inversión pública y privada cercana a mil millones de pesos, y al menos 30 más entre 2025 y 2030.
Los 17 tramos de carreteras federales que tendrán prioridad para la construcción de paraderos, de acuerdo con el aviso de la SICT, son Puebla-Córdoba Ruta 150D (cuota), Amozoc-Perote Ruta 140D (cuota), Coatzacoalcos-Villahermosa Ruta 180 (libre), Libramiento de Nogales Ruta 15D (cuota), Querétaro-San Luis Potosí Ruta 57 (libre), Magdalena de Kino-Nogales Ruta 15 (libre), México-Querétaro Ruta 57D (cuota), Santa Ana-Altar Ruta 2 (cuota), y Tejocotal-Tuxpan Ruta 132 D (cuota).
También Estación Don-Nogales Ruta 15D (cuota, e incluye libramiento Magdalena de Kino Ruta 15D; La Tinaja-Acayucan Ruta 145D (cuota), Matehuala-Saltillo Ruta 57 (libre), Libramiento Hermosillo Ruta 15D (cuota), Ent. Agua Dulce-Cárdenas Ruta 180D (cuota), Guaymas-Hermosillo Ruta 15 (libre), Reforma Agraria-Puerto Juárez Ruta 307 (libre) y Libramiento de Cd. Obregón Ruta 15D (cuota).
A pesar de ello, la dependencia evitó emitir una postura sobre la exclusión de Jalisco. Consultada por el diario MURAL, el área de comunicación del Centro SICT Jalisco informó que, al no estar el estado incluido en el programa, la delegada María Padilla no dará declaraciones sobre el tema.