+ Carreteras no necesitan bacheo, sino reconstrucción
El obernador Enrique Alfaro demandó seriedad al gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum para atender el mal estado que guardan las carreteras federales, y advirtió que un “bachetón” como el anunciado por la 4T no resolverá el problema, programa que, por cierto, no llegará a la carretera federal 80 en su tramo Zapotlanejo-Tepatitlán, una de las más dañadas en el Estado.
“Yo espero que ese tema se aborde con seriedad, no se necesita un ‘bachetón’, se necesita una reconstrucción integral de las carreteras federales”, insistió el Mandatario estatal.
Las carreteras federales en territorio de Jalisco recibirán una “manita de gato”, pues la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ya arrancó el programa Bachetón en el Estado, en el cual realizarán trabajos de conservación rutinaria en 2 mil 228 kilómetros de carreteras federtales en la Entidad, con una inversión de 85.5 millones de pesos, informó el Centro SICT en Jalisco, sin embargo el presupuesto es insuficiente y los tramos que se arreglarán, no son todos los dañados.
A a partir de este mes, comenzarán los trabajos cuyos contratos ya fueron adjudicados, como sería en los tramos de las carreteras Guadalajara-Tepic (de Guadalajara al entronque Ameca), Guadalajara-Chapala, Guadalajara-Zacatecas (vía Tlaltenango), Guadalajara-Zacatecas (vía Saltillo), León-Aguascalientes, Ojuelos-Aguascalientes, Aguascalientes-Villa Hidalgo, La Barca-Atotonilco, San Luis Potosí-Guadalajara, Guadalajara-Barra de Navidad, así como Irapuato-Guadalajara.
Por otro lado, se encuentran en proceso tres licitaciones para poder atender, a partir de diciembre, las carreteras Federal 200 (Melaque-Puerto Vallarta) y Manzanillo-Barra de Navidad, y a partir de enero de 2025 otros tramos de las carreteras Guadalajara-Tepic, Guadalajara-Vallarta (vía entronque Ameca-Mascota), Jiquilpan-Colima y Colima-Guadalajara, además la rehabilitación de un total de 47.3 kilómetros en tramos aislados, de la carretera federal 80 Guadalajara-Barra de Navidad detalló la SICT.
El gobernador señaló que sobre la carretera 200 ahora que el nivel de daño y riesgo era brutal, “Está muy, muy, muy destruida, y necesita entenderse la dimensión del problema. Yo lo que esperaría es que la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) pueda leer el documento que les entregué personalmente y que se den cuenta de que esto no necesita tapar baches, se necesita reconstruir la red federal”.
Alfaro volvió a señalar que las carreteras federales que requieren urgente atención por parte del Gobierno federal son la 70, 80, 200, así como la vía de comunicación que va de Zapotlanejo a Atotonilco.
“Son obras urgentes y, aunque se ha hablado de programas y proyectos, lo que yo sigo sin ver con claridad es dónde está el presupuesto para poder hacer esas obras”, remató el titular del Poder Ejecutivo estatal.
El gobierno estatal ha dicho que para atender el problema que enfrenta la Red Carretera Federal se requiere una inversión de al menos 12 mil millones de pesos, solo en el Estado, sin embargo, ese es el presupuesto pero a nivel nacional.
No exageren: SICT
Por su parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aseguró que el porcentaje de carreteras “en mal estado” es bajo, a pesar de los reclamos y las exigencias de intervención hechas, entre otros, por el sector transportista.
A través de Transparencia la SICT afirmó que de los cerca de dos mil 200 kilómetros de vías federales que corren por Jalisco, solo el 26% se encontraba en malas condiciones, mientras que otro 38% se hallaban regulares.
Sin embargo, estimaciones de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Jalisco, señalan que en general, el 80% de las carreteras federales que cruzan por la entidad se encuentran en pésimas condiciones, poniendo en riesgo no solo la labor y la vida de los transportistas, sino que, además, afecta en la efectividad de su trabajo y a su vez, en la economía.