+ De Tepa a Guadalajara ya cuesta $209
Aumentaron las tarifas de las autopistas de cuota en la región de Los Altos de Jalisco, operadas por Red Vía Corta, informó la concesionaria al aplicar ajustes en diversos tramos carreteros que conectan a Tepatitlán con Guadalajara y otros municipios estratégicos de la zona.
De acuerdo con las nuevas tarifas, el tramo Zapotlanejo–Guadalajara pasó de 74 a 77 pesos para automóviles; Guadalajara–Tepatitlán de 201 a 209 pesos; Guadalajara–entronque Arandas de 246 a 256 pesos; Guadalajara–Acatic de 146 a 152 pesos; Jalostotitlán de 202 a 210 pesos; Lagos de Moreno–Aguascalientes de 169 a 175 pesos; y León–Lagos de Moreno de 178 a 185 pesos.
Con base en estos ajustes, el incremento promedio en las autopistas de la región es de aproximadamente 4 por ciento, con variaciones menores entre tramos, pero con un impacto acumulado para los automovilistas que utilizan de manera frecuente estas vialidades, particularmente en el corredor Tepatitlán–Guadalajara.
El aumento se da en un contexto en el que, durante más de la mitad de 2025, el tramo Tepatitlán–Guadalajara permaneció en obras de reparación, lo que generó severas afectaciones a la movilidad. En ese periodo, un trayecto que normalmente se realiza en alrededor de 50 minutos llegó a extenderse hasta por tres horas debido a cierres parciales, reducción de carriles e incidentes viales.
Ante esta situación, legisladores locales han señalado en distintas ocasiones la necesidad de que las autopistas de cuota suspendan el cobro o apliquen descuentos cuando el tiempo de traslado se incremente de manera considerable por obras, accidentes u otras contingencias. Sin embargo, estas propuestas no han sido formalizadas mediante iniciativas o acuerdos presentados ante el Congreso del Estado.
Usuarios de la región de Los Altos han reiterado que el cobro total de la tarifa, aun cuando las condiciones del camino no permiten un traslado ágil, genera inconformidad, especialmente en rutas clave como Tepatitlán–Guadalajara, utilizadas de manera cotidiana por estudiantes, trabajadores y transportistas. Hasta el momento, Red Vía Corta no ha informado sobre esquemas de compensación asociados a retrasos prolongados en el servicio.