Aunque los productores de maíz de Guanajuato, Michoacán y Jalisco alcanzaron un acuerdo con autoridades federales y estatales, los bloqueos carreteros no se han levantado por completo. Este jueves, se reportaban al menos ocho puntos cerrados o tomados parcialmente en distintos estados del país, mientras los agricultores insisten en fijar un precio base de 7 mil 200 pesos por tonelada.
El convenio anunciado a inicios de semana incluye un apoyo gubernamental de 950 pesos por tonelada, además de créditos y programas de respaldo para pequeños productores. Sin embargo, organizaciones del sector calificaron el acuerdo como “insuficiente” y señalaron que su movimiento sigue activo.
En Querétaro, los representantes abandonaron las mesas de negociación tras el primer intento de acuerdo y mantienen bloqueos sobre la Autopista Querétaro–Irapuato, a la altura del kilómetro 64, y en la caseta de Palmillas de la México–Querétaro, donde la circulación es parcial.
La Guardia Nacional reportó también cierre total en el kilómetro 15+000 de la misma autopista.
En Sinaloa, principal productor de maíz del país, los agricultores no participaron en las negociaciones con Gobernación, aunque se prevé una reunión aparte sin fecha definida. Dos puntos permanecen tomados de forma parcial: uno en la caseta de San Miguel, en la carretera Los Mochis–Ciudad Obregón, y otro en la caseta de Costa Rica, sobre la Mazatlán–Culiacán.
En Michoacán, donde ya se firmó el acuerdo con Agricultura, persiste una toma parcial en la caseta de Zinapécuaro, con filas de más de seis kilómetros hacia Zapotlanejo, además de otro cierre intermitente en la autopista 45D, tramo Salamanca–Celaya, a la altura de Santiago de Cuenda.
El Movimiento Agrícola Campesino (MAC) advirtió que las movilizaciones continúan en al menos 10 puntos carreteros y calificó como “supuesto” el apoyo anunciado.
“Los compañeros de Guanajuato y Morelos siguen firmes, y su lucha es la nuestra. Un apretón de manos no soluciona la crisis”, señaló la organización, que asegura que la liberación parcial de carreteras fue “un gesto de buena voluntad” y no el fin de la protesta.
Pérdidas millonarias para la industria
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que los bloqueos de los últimos días han dejado pérdidas superiores a los 2 mil 300 millones de pesos, derivadas de retrasos en transporte, cancelación de entregas, costos de almacenaje y desabasto temporal de insumos industriales y alimentos básicos.
El organismo empresarial alertó además que las movilizaciones prolongadas “encarecen los costos logísticos y erosionan la confianza en la estabilidad del entorno productivo”, afectando sobre todo a pequeñas y medianas empresas que dependen del suministro diario de materias primas.
“Durante más de 72 horas, los bloqueos carreteros afectaron rutas estratégicas del Bajío, Occidente y Altiplano”, detalló Canacintra, al subrayar que las consecuencias ya se reflejan en el precio final de productos esenciales y en el cierre parcial de operaciones en distintos sectores.